尙有十二

자동차 담당 기자들은 시승차를 자주 타고 다니는데요.

자동차 회사들이 타 보라고 주는 거죠.

시승차를 타고 나서 시승기라든가 기사를 쓰기도 하고 꼭 기사를 안 쓰더라도 자동차나 브랜드에 대한 이해도를 높이는 가장 좋은 방법은 그 차를 타 보는 거니까요.

여튼 그렇고요.

현대자동차 기자실에 갈 경우가 종종 있는데 차를 타고 온 기자들은 주로 옥외 주차장에 차를 세워 둡니다.

근데 대한민국 어디든 그렇듯이 주차난이 심각해서 아침 8시면 1층부터 8층까지, 몇 대나 들어갈 수 있는 시설인지는 모르겠지만 아무튼 자리가 없어요.

그러다 보면 역시 이면주차가 불가피하고요.

그럴 경우에 사이드 안 넣고, 아니면 연락처를 남기는 게 기본인데요.

저는 그러지 않는다는 겁니다.

그럴 필요가 없기 때문인데요.

특히 수입차 시승차를 타고 갔을 때가 그래요.

굳이 연락처를 남기지 않아도 연락이 오기 때문이죠.

왜냐하면 현대차 본사를 포함해서 공장이든 어디든 현대차 간판 달고 있는 주차장에는 수입차는 말할 것도 없고 현대차나 기아차가 아닌 다른 브랜드의 차는 들어갈 수가 없는데 단 하나 예외가 기자들이거든요.

그러니까 주차장에 이상한 차가 하나 떠~억 막고 서 있는데 보니까 현대차도 아니고 기아차도 아니더라...

이러면 이건 기자가 타고 온 차다... 그럼 홍보실에 연락해라...

연락처를 남길 필요가 없죠.

하고 싶은 얘기는 현대, 기아가 아니면 대번에 표시가 나는 상황.

현대, 기아 아니면 들어오지도 마라... 이런 마인드.

그건 애사심이 아니라는 거죠.

이를테면 한국경제 기자한테 넌 조선일보도 보지 말고 매일경제도 보지 마라.

그래야 되는 것이냐.

자기네 '나와바리'에 못 들어오게 한다고 해서 사람들이 BMW를 안 타고 렉서스를 안 타나요.

오히려 무슨 생각이 드느냐면은요.

오로지 현대, 기아... 현대, 기아래 봤자 쏘나타, 아반떼, 그랜저, 싼타페, 스포티지, 쏘렌토 땡이잖아요.

주차장에 수백대, 수천대 차가 서 있는데 이 구석부터 저 구석까지 전부 다 쏘나타, 아반떼, 쏘나타, 아반떼... 가슴이 답답~~~해져요.

세계 5위권을 목전에 두고 있는 자동차 회사의 주차장이 어쩌면 이리도 단조롭고 재미없고 무미건조하고... 덩치만 컸구나.

그걸 애사심이고 단결력이고 충성심이라고 생각한다면 그건 '저들 생각'이고 착각이고 오산일 뿐이죠.

현대차나 기아차가 아닌 차를 타고 누군가 왔는데 그 사람이 와서 현대ㆍ기아차에 와 보니 이 회사가 괜찮구나, 차도 좋고 분위기도 좋고 일하는 사람들도 괜찮네... 하고 돌아갈 수 있다면 그 사람이 나중에 차를 살 때는 현대차나 기아차를 장바구니에 담겠죠.

그런데 반대로 차 끌고 현대차 한번 가려 했더니 문 앞에서 막고 서서 무슨 잡상인 취급하더라, 결국 쫓겨났다, 들어가긴 들어갔는데 문 한번 열어 주면서 온갖 생색 다 내더라...

어떻게 될까요.

진정한 경쟁이 무엇인지 진정한 애사심은 어떤 것인지 다시 생각해 봐야 하지 않을까요.