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유통 음식료 등 내수 소비주들이 원 · 달러 환율 하락으로 수출주가 주춤하는 사이 '틈새주'로 주목받아 무더기 신고가를 기록했다. 원화 강세 흐름이 이어질 것이란 전망이 우세한 점을 감안하면 수출주 주가가 본격적인 상승세로 방향을 틀기는 쉽지 않아 내수 소비주들의 매력이 한동안 돋보일 수 있다는 분석이다. 이에 따라 투자자들이 수출주 비중을 줄이는 대신 내수주 비중을 늘리는 경향이 이어질 것이란 관측도 나온다.

하지만 시가총액 비중을 감안하면 내수주에 증시 주도주 역할을 기대하기 어려운 만큼 증시가 1600선을 넘어 상승흐름을 타려면 환율 하락세 안정과 미국 소비 회복세로 수출주가 살아나야 한다는 지적이다.

◆위안화 절상 수혜 기대도


17일 한국거래소에 따르면 롯데쇼핑 CJ제일제당 오리온 호텔신라 아모레퍼시픽 등이 일제히 52주 신고가에 올랐다. 롯데쇼핑은 한때 35만3000원까지 치솟아 지난해 5월 이후 가장 높은 주가를 기록했다. 이후 차익 실현 매물이 나오며 상승폭을 줄여 1.18% 오른 34만4000원에 장을 마쳤다.

기관이 지난달 26일부터 하루도 거르지 않고 순매수를 지속하고 있는 점도 눈길을 끈다. 하이투자증권은 내년 상반기까지 백화점 경기 호조세가 예상된다며 롯데쇼핑 목표주가를 38만6000원에서 40만7000원으로 높였다.

오리온과 아모레퍼시픽은 사흘째 상승흐름을 이어가면서 연일 신고가를 갈아치우고 있다. 4분기 실적 개선이 두드러질 것이란 분석이 주가 강세의 배경이다. 오리온은 지난해 4분기 영업이익(본사 기준)이 1억원에도 미치지 못했지만 올 4분기 영업이익 컨센서스는 45억원에 달한다.

위안화 절상 기대로 중국 내수시장의 성장세가 두드러질 전망이어서 중국사업 비중이 높은 이들 종목의 수혜가 예상되는 점도 긍정적이란 분석이다. 조익재 하이투자증권 리서치센터장은 "중국은 1인당 국내총생산(GDP) 기준으로 보면 이제 제대로 된 소비가 시작될 때"라며 "아모레퍼시픽 오리온 등은 중국 내수 성장의 수혜를 크게 누릴 전망"이라고 말했다.

건설주 가운데 대림산업과 GS건설도 52주 신고가를 기록해 주목받았다. 대신증권은 프로젝트파이낸싱(PF) 부문의 리스크가 급감하면서 주택부문에서 현금 회수가 가능해지고,이것이 차입금 감소와 신규사업 진출로 이어질 것이라며 두 종목을 최선호주로 꼽았다.

◆수출주 살아나야 박스권 탈피

내수주들의 선전에도 코스피지수는 6.49포인트(0.41%) 내린 1585.98에 장을 마쳤다. 10월 미국 소매판매 호조로 다우 나스닥 S&P500 등 뉴욕증시의 3대 지수가 일제히 연중 최고치를 기록한 데 힘입어 장중 1600선을 회복하기도 했지만 원화 강세 부담으로 수출주가 급락했기 때문이다. 현대모비스와 하이닉스가 각각 5.37%와 6.60% 빠졌고 현대차도 2% 가까이 떨어졌다.

이날 환율은 달러당 1154원10전에 마감해 전 고점인 지난달 29일(1196원)에 비해 42원 가까이 빠졌다. 김세중 신영증권 투자전략팀장은 "환율이 연중 최저치로 주저앉자 수출주에 대한 불안감이 커져 미국 소비지표 개선 효과가 반감됐다"고 설명했다. 그는 "환율 변수뿐 아니라 세계 각국이 내수 살리기에 나설 가능성이 높아 당분간 내수주가 수출주에 비해 상대적으로 선전할 것"으로 내다봤다.

전문가들은 내수주가 시장에서 차지하는 비중이 높지 않아 수출주 회복이 동반되지 않으면 박스권 장세를 탈피하기 어렵다고 보고 있다. 시장에선 오는 25일 나오는 미국의 10월 개인 소비지출에 기대를 걸고 있다. 이 지표에서도 긍정적인 신호가 확인되고 환율 하락세가 진정되면 수출주를 중심으로 증시가 상승세를 보일 수 있다는 분석이다.

김경덕 메릴린치 전무는 "4분기 평균 환율이 달러당 1100원 선까지 떨어질 것으로 내다본 투자자가 많기 때문에 환율 하락세만 어느정도 진정되면 수출주에 저가 매수세가 몰릴 것"이라고 말했다.

장경영/조진형 기자 longrun@hankyung.com

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'엔진오일 교환시기입니다. 확인하세요. '

현대자동차의 신형 쏘나타(모젠 내비게이션 장착모델)를 구입하면 이 같은 자동알림 서비스를 받을 수 있다. 자동차가 주행거리를 계산해 엔진오일 브레이크패드 등 소모품 교환시기를 알려주기 때문이다.


자동차가 똑똑해지고 있다. 첨단 정보기술(IT) 장치를 대거 탑재한 전자기기로 빠르게 변모하고 있다. 기아자동차는 오는 24일 출시하는 준대형 세단 K7에 '웰컴 라이팅' 기능을 넣었다. 스마트키를 갖고 있는 운전자가 차량에 접근하면 조명을 밝히고 사이드 미러를 펴준다. 앞창 김서림을 감지해 별도 조작 없이 자동으로 제거하는 '오토 디포그 시스템'도 달았다.

현대차 제네시스와 에쿠스,쌍용자동차 체어맨W엔 '스마트 크루즈 컨트롤'이 적용됐다. 레이더 센서가 앞 차와의 거리를 측정한 뒤 스스로 가속 및 제동장치를 제어하는 방식이다. 무인 자동차의 초기형 모델인 셈이다.

GM대우의 라세티 프리미어는 운전자가 열쇠를 차 안에 둔 채 문을 닫았을 때 신호를 세 번 울려준다. 고속 주행 중 풍절음 때문에 음악을 감상하기 어렵다는 점을 감안,음량을 자동으로 조절하는 기능도 탑재했다. 스포츠유틸리티차량(SUV) 윈스톰 맥스엔 밤길 운전을 도와주는 장치가 있다. 짐을 많이 실어 차량이 한쪽으로 기울면 오토 레벨링 시스템이 전조등 높낮이를 알아서 맞춰준다.

르노삼성자동차는 뉴 SM3에 비접촉식 문열림 장치를 달았다. 문고리에 손을 대기만 해도 센서가 이를 감지,문을 열어주는 기능이다.

메르세데스벤츠가 지난 8월 내놓은 뉴 E클래스엔 운전자의 주행 습관을 기억했다가 졸음 등으로 평소와 다르게 운전하면 계기판에 경고등을 표시하는 장치가 달렸다. BMW의 760Li는 야간 운전 중 전방 300m 앞까지의 장애물을 모니터에 나타내준다. 하이빔 상태로 주행하다 맞은편에서 차량이 다가오면 전조등 각도를 낮추는 기능도 있다.

렉서스는 SUV인 RX350에 컴퓨터의 마우스와 같은 '리모트 터치 컨트롤'을 달았다. 일반 PC를 쓸 때처럼 컨트롤 박스의 버튼을 한 번 클릭해 내비게이션과 오디오,에어컨 등을 작동할 수 있다.

GM 코리아가 지난 16일부터 판매한 캐딜락 올뉴 SRX엔 한글 음성인식 시스템이 탑재됐다. 우리말로 전화를 걸거나 라디오 주파수를 맞출 수 있다. 내비게이션을 켠 후 음성으로 목적지를 설정할 수도 있다.

김필수 대림대 교수(자동차학)는 "과거 고급 승용차에만 탑재되던 첨단 장치들이 소형차까지 확대되는 게 요즘 추세"라며 "2015년께면 자동차의 전장 비중이 40%를 넘어서면서 기계가 아닌 전자장치로 바뀔 것"이라고 말했다.

조재길 기자 road@hankyung.com

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李대통령 "국제사회 감축노력 촉구 계기될 것"

우리나라의 `온실가스 감축 중기 목표치'가 국내 온실가스 배출량을 오는 2020년까지 2005년 대비 4% 줄이는 안으로 최종 확정됐다.

이는 2020년 국내에서 배출될 것으로 예상되는 온실가스량(배출전망치)과 비교하면 30%를 감축하는 수준이다.

정부는 17일 오전 청와대에서 이명박 대통령 주재로 국무회의를 열어 2020년 국가 온실가스 감축 목표치를 이같이 설정했다.

당초 정부는 ▲2020년까지 2005년 대비 8% 증가하는 안 ▲2020년까지 배출량을 동결하는 안 ▲2020년까지 4%를 감축하는 안 등 세 가지 안을 놓고 검토해왔으며, 이달 초 녹색성장위원회 6차 보고대회에서 8% 증가안을 제외했었다.

4% 감축안은 국제사회가 온실가스 감축 의무가 없는 개발도상국들에 요구하는 최대 감축 수준으로, 국내 기업들은 이에 반발하고 있다.

정부 내에서는 제조업을 중심으로 한 기업들의 반발을 고려해야 한다는 의견도 있었으나 이 대통령의 녹색성장 실현 의지가 워낙 강해 세가지 안 가운데 가장 감축 폭이 큰 4% 감축안이 선택된 것으로 전해졌다.

이 대통령은 회의에서 "온실가스 감축에 따른 단기적 부담도 있지만 저탄소 녹색성장을 위한 패러다임 전환과 더 큰 국가이익을 고려하여 목표를 결정했다"고 말했다.

이어 "연말 코펜하겐 회담에 대한 회의적 전망이 있음에도 불구, 한국이 자발적으로 국가감축 목표를 발표하는 것은 국제사회의 책임있는 노력을 촉구하는 계기가 될 것이며, 우리의 도전적 목표가 우리의 국격과 자긍심을 높이는 계기가 될 것"이라고 덧붙였다.

이 대통령은 또 "적극적인 온실가스의 감축을 통해 선진 각국의 탄소무역장벽에 대비하고 유가변동에 취약한 에너지 패러다임을 바꿔 국가의 에너지 안보를 높이면서 세계적으로 급팽창하고 있는 녹색시장을 선점해달라"고 주문했다.

아울러 "저탄소 녹색성장은 정부정책과 산업기술만으로는 달성될 수 없으며, 소비와 교통생활에서 의식주 전반에 이르기까지 녹색생활, 녹색습관이 정착되어야 가능하다"며 "정부·기업·국민이 삼위일체가 되어달라"고 당부했다.

정부는 지난 5일 6차 보고대회 이후 경제 5단체와의 협의, 관계 부처 장관회의를 통해 국내총생산(GDP)과 산업 경쟁력에 미칠 영향 등에 대한 논의를 거쳤다.

청와대 관계자는 "정부의 이번 결정은 녹색성장 정책을 강력히 추진하고 범지구적인 기후변화 대응노력에 대한 적극적인 동참 분위기를 조성하는데 기여하려는 우리 정부의 의지를 반영한 것"이라고 말했다.

그는 또 "이로써 정부는 국제사회의 책임있는 일원으로서 `감축목표 금년중 발표'라는 이명박 대통령의 국제사회에 대한 약속을 성실히 이행했다"고 강조했다.

이처럼 온실가스 감축을 위한 국가 중기 목표가 정해짐에 따라 내년부터는 분야별로 세부목표를 정하고 관리하는 온실가스ㆍ에너지 목표관리제가 도입된다.

정부는 먼저 산업분야의 단기적 부담을 최소화하고자 상대적으로 감축 여력이 많은 건물과 교통 등 비산업분야 위주로 온실가스 감축량을 확보할 계획이다.

또 부문별 감축목표를 정하는 과정에서도 업종별 국제경쟁 상황을 면밀히 분석해 산업 경쟁력을 유지·강화하는 방향으로 감축량을 배분하고 맞춤형 지원대책을 병행키로 했다.

이를 위해 국무총리실과 녹색성장위원회를 중심으로 관계부처·산업계·전문가가 참여하는 민관합동 태스크포스(TF)를 구성, 부문별, 업종별 배출 전망과 감축잠재량을 정밀하게 분석하고, 온실가스 감축 이행계획 수립과 점검·평가를 위해 현재의 위기관리대책회의를 장관급 경제정책조정회의로 바꿔 운영한다.

또 주기적·체계적 분석과 목표 관리를 위하여 독립적인 상설 연구체계를 구축할 계획이다.

(서울연합뉴스) 이승우 기자 leslie@yna.co.kr